Днес правителството в оставка реши: частната „Ивкони Експрес“ ще поеме част от пътническите железопътни линии в страната — мярка, обявена след редовно заседание на Министерския съвет.
Решението е част от две ключови реформи, които вицепремиерът и министър на транспорта в оставка Гроздан Караджов представи като условия за плащанията по Плана за възстановяване и устойчивост (ПВУ). Караджов предупреди, че при неизпълнение парите по ПВУ може да бъдат ограничени или загубени.
Изборът е станал чрез конкурсна процедура, чиито резултати бяха оповестени през декември. В надпреварата участваха само двама — БДЖ „Пътнически превози“ и „Ивкони експрес“, а правителството упълномощи министъра да подпише договори с двата оператора до декември 2028 г.
„Ивкони Експрес“ ще оперира в Северния и Южния регион с под 3 млн. влаккилометра годишно и ще държи около 25% от превозите.
Фирмата е регистрирана през юни 2024 г., с капитал 200 000 лв. и към момента без опит в железопътните превози.
Собственик е Георги Атанасов — също съсобственик на голямата автобусна компания „Юнион Ивкони“. Управлението се води от тричленен съвет — председател Ивайло Димитров Стоянов, заместник Теодора Руменова Велева и Атанасов като изпълнителен директор. Докато „Ивкони“ влиза на линиите, БДЖ ще продължи да обслужва над 75% — около 17,7 млн. влаккилометра годишно.
Печалбата на операторите е ограничена нормативно до 3,57% — при превишение сумите ще се приспаднат от държавната субсидия. Европейската комисия е увеличила финансирането за нов подвижен състав до общо 734 млн. евро; новите влакове са държавна собственост и след изтичане на договорите ще бъдат върнати на Министерството на транспорта. Министърът увери, че нито един служител на БДЖ няма да бъде съкратен и всички социални права ще се запазят.
„Ако реформите не бъдат реализирани, средствата по ПВУ могат да бъдат ограничени или загубени,“ поясни Гроздан Караджов – вицепремиер и министър на транспорта в оставка.
Прекратяването на монопола на БДЖ и новият Закон за обществения транспорт са представени като двата решаващи стъпки за получаване на плащанията по ПВУ — случайност ли е времето?
Договори се готвят за подпис; законът ще бъде внесен в Народното събрание. Остава въпросът: кой печели най-много от това преразпределение и колко дълго ще издържи „отварянето“ на пазара?
Leave a Reply